Devant les députés de la commission des affaires économiques de l’Assemblée nationale, mercredi, le ministre de l’Économie Bruno Le Maire dévoilé une partie de ses attentes vis-à-vis de la compagnie Air France, notamment en matière de respect de l’environnement. Il demande notamment que l’offre de vols vers des villes françaises bien desservies par les trains à grande vitesse soit fortement revue à la baisse.
Réduction "drastique"
"L'avion ne doit plus être un moyen de faire en 1 heure ou 1h15 les trajets qui pourraient se faire par train en 2 heures ou 2h30. Ça doit être la règle et nous la ferons respecter", a-t-il ainsi affirmé.
Le ministre de l’Économie réclame une réduction "drastique" de ces vols intérieurs dont les émissions de CO2 n’ont plus de sens quand le même voyage en train dure à peine plus longtemps. Bruno Le Maire a alors cité l’exemple de certains vols Strasbourg-Roissy. Car pour cette même distance, le trajet en TGV dure deux heures.
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La seule exception qui, aux yeux de Bruno Le Maire, peut justifier le maintien d’un vol, c’est lors d'une correspondance avec une desserte internationale via un hub. Si le vol Strasbourg-Roissy permet au passager d’embarquer aussitôt après dans un vol Air France vers New York, ce serait contre-productif de les supprimer. Air France pourrait alors perdre le passager en question qui choisira plutôt Lufthansa pour faire Strasbourg-Francfort puis Francfort-New York.
Un grand ménage
Ce ne sont donc pas les vols intérieurs d’Air France vers Roissy qui sont menacés. Le grand ménage concernera plutôt ceux qui desservent Orly. Air France le rappelle, ce ménage, a par ailleurs déjà commencé.
Air France devra donc faire des efforts en contrepartie de l’aide de sept milliards d’euros que l’État lui apporte pour lui permettre de traverser la crise du Covid-19.