L'autorité allemande du transport routier (KBA) a annoncé mercredi des tests sur plus de 50 modèles de voitures de 23 marques allemandes et étrangères
pour vérifier les émissions polluantes d'oxydes d'azote (NOx) de leurs moteurs diesel.
La conséquence du scandale Volkswagen. Ces tests sont la conséquence de l'installation par Volkswagen d'un logiciel de manipulation des tests sur certains de ses modèles mais aussi d'"indications confirmées émanant de tierces parties au sujet d'émissions polluantes inhabituelles", précise le KBA.
Depuis fin septembre, cette instance fédérale a entrepris de comparer les résultats des tests effectués sur des bancs d'essai aux émissions constatées dans des conditions réelles d'utilisation des voitures. Cette procédure en conditions réelles a déjà permis de recueillir deux tiers des données recherchées.