La rencontre entre la direction d'Air France et les deux syndicats de pilotes représentatifs, SNPL et SPAF, a pris fin peu après 13h15. Les participants se sont éclipsés sans faire de commentaires. "Ça s'est très bien passé", a simplement glissé à l'AFP Philippe Evain, président du SNPL Air France (65% des voix).
A la recherche d'une "situation apaisée". La rencontre, qui avait débuté peu après 11h, a eu lieu dans les locaux de la compagnie aux Invalides. "Nous voulons arriver à cette rencontre avec optimisme", avait glissé avant la réunion Emmanuel Mistrali, porte-parole du SNPL Air France en souhaitant qu'elle soit l'occasion de revenir à une "situation un peu plus apaisée et d'essayer de partager maintenant un objectif" commun.
L'enjeu : 2.900 postes. Les deux parties n'ont plus discuté ensemble depuis l'échec des négociations fin septembre sur le plan de productivité et de croissance "Perform 2020". Faute d'accord, la direction a opté pour un "plan B" de réduction de l'activité, générant un sureffectif potentiel de 2.900 emplois, dont 300 parmi les pilotes. Les discussions ont jusqu'à présent achoppé sur la principale demande de la compagnie : faire voler les personnels navigants une centaine d'heures de plus par an, à salaire égal.
"Des efforts à fournir". Dans une motion votée jeudi, les membres du SNPL ont mandaté leurs élus pour "négocier Perform dans le triple objectif" de "maintenir l'emploi", "contribuer à l'amélioration de l'efficacité économique de l'entreprise au travers des efforts des pilotes" et obtenir de l'Etat l'assurance d'"un environnement économique juste et équilibré" pour la compagnie. Pouvoirs publics, pilotes et direction ont "chacun des responsabilités et des efforts" à fournir, avait indiqué avant la réunion Emmanuel Mistrali en attendant de la direction des propositions "raisonnables, acceptables et justifiées".