Douze personnes ont trouvé la mort dans un embouteillage de 20 km qui a duré trois jours en Indonésie, bloquant des milliers de vacanciers, ont rapporté les autorités vendredi. L'embouteillage monstre qui s'est produit à une sortie d'autoroute à Brebes, une ville située sur l'île de Java, était si terrible que les Indonésiens l'ont surnommé "Brexit", pour "Brebes exit". Tous les ans, les routes d'Indonésie, le pays musulman le plus peuplé au monde, sont pleines à craquer à la fin du mois de Ramadan, lorsque des millions de personnes se rendent dans les villages pour célébrer l'Aïd. "En ce qui concerne cette affaire de Brexit, il y a eu un total de 12 victimes sur les trois jours", a expliqué le ministre des Transports, Hemi Pramuraharjo. Les morts sont donc survenues entre le 3 et le 5 juillet, et non sur une seule journée comme le laissaient entendre les précédentes informations.
Des personnes âgées et un enfant. Le ministre des Transports a précisé que plusieurs des victimes étaient des personnes âgées, et que d'autres sont mortes de fatigue ou d'autres complications médicales. Les médias locaux ont également rapporté qu'un enfant d'un an était décédé des suites d'un empoisonnement causé par les émanations des véhicules. Plus de 400 automobilistes -incluant ceux du "Brexit"- sont morts sur les routes indonésiennes durant la période des fêtes cette année, selon le ministre. Selon Hemi Pramuraharjo, la présence de vendeurs à la sauvette et de marchés bondés près de la sortie d'autoroute ont aggravé la situation. Il a également expliqué qu'il n'avait "pas de solution" pour résoudre ce problème, causé notamment par la présence à cet endroit d'une station service et des véhicules qui y font la queue, provoquant un rétrécissement de la chaussée.
En réponse à la polémique, le ministre de la Santé a pressé les automobilistes qui prévoyaient de longs trajets de se reposer et de prendre les précautions nécessaires. Achmad Yurianto, un responsable du ministère, a ajouté dans un communiqué que l'utilisation excessive d'air conditionné pouvait aussi conduire à l'augmentation de la quantité de dioxyde de carbone dans les espaces confinés des voitures.